سیستم ESS یا فلاشر اضطراری چیست؟
سیستم Emergency Stop Signal یا به اختصار ESS که در ایران به عنوان فلاشر اضطراری شناخته میشود، یکی از ویژگیهای ایمنی فعال است که برای جلوگیری از تصادفات زنجیرهای طراحی شده است. این سیستم به طور خودکار در شرایط ترمز شدید، با روشن کردن جفت راهنما یا همان فلاشر، رانندگان خودروهای عقبی را از خطر قریبالوقوع آگاه میکند. ESS ابتدا توسط شرکت مزدا توسعه یافت و در بسیاری از خودروهای اروپایی، آسیایی و حتی برخی مدلهای جدیدتر وارداتی یا مونتاژ داخل ایران مانند محصولات هیوندای، کیا، مزدا و فولکسواگن وجود دارد. هدف اصلی آن، افزایش زمان واکنش راننده پشت سر است تا از برخورد عقب، به ویژه در جادههای پرترافیک یا شرایط آب و هوایی نامساعد جلوگیری شود.
شیوه کار سیستم ESS
سیستم ESS بر پایه تشخیص ترمز ناگهانی و شدید عمل میکند. وقتی راننده فشار زیادی روی پدال ترمز وارد میکند، ECU خودرو سرعت کاهش حرکت را اندازهگیری میکند. معمولاً اگر سرعت خودرو بالای ۵۰-۶۰ کیلومتر در ساعت باشد و کاهش سرعت شدید (بیش از ۷ متر بر مجذور ثانیه) یا سیستم ABS فعال شود، ESS فعال خواهد شد. در این لحظه، بسته به برند خودرو، یکی از دو روش اصلی اجرا میشود: یا چراغهای ترمز با فرکانس بالا (معمولاً ۴-۵ بار در ثانیه) چشمک میزنند، یا چراغهای راهنما (فلاشر) به طور خودکار روشن میشوند. این چشمک زدن سریع، توجه راننده عقبی را بیشتر جلب میکند، زیرا متفاوت از روشن شدن ثابت چراغ ترمز در ترمز معمولی است. نکته مهم اینکه اگر فلاشرها دستی روشن باشند، ESS فعال نمیشود تا تداخل ایجاد نشود.
تاثیر سیستم ESS در کاهش تصادفات
تصادفات زنجیرهای عقببهعقب یکی از شایعترین حوادث جادهای هستند، به ویژه زمانی که راننده عقبی متوجه ترمز شدید خودرو جلویی نشود. سیستم ESS با ایجاد هشدار بصری قوی و سریع، زمان واکنش راننده پشت سر را افزایش میدهد و فرصت بیشتری برای ترمزگیری فراهم میکند. تولیدکنندگان خودرو معتقدند این سیستم نقش مهمی در کاهش چنین تصادفاتی دارد زیرا رانندگان اغلب نمیتوانند شدت ترمز را از روشن شدن معمولی چراغ ترمز تشخیص دهند. هرچند آمار دقیق جهانی برای ESS به تنهایی محدود است اما مطالعات نشان میدهد ویژگیهای مشابه مانند چراغهای ترمز پویا میتوانند خطر برخورد عقب را به طور قابل توجهی کم کنند.
وجود سیستم ESS در خودروها در اتحادیه اروپا الزامی است و در کشورمان هرچند هنوز این سیستم اجباری نشده است اما بسیاری از خودروهای تولید داخل به آن مجهز شدهاند.
