دیفرانسیل لغزش محدود چیست؟
وظیفه اصلی دیفرانسیل در خودرو، انتقال نیروی موتور به چرخها و امکان چرخش متفاوت آنها در پیچها است. در پیچ، چرخ بیرونی مسیر طولانیتری را طی میکند و باید سریعتر از چرخ داخلی بچرخد. دیفرانسیل معمولی این کار را بهخوبی انجام میدهد اما مشکل زمانی بروز میکند که اختلاف چسبندگی بین دو چرخ زیاد شود. برای مثال، اگر یکی از چرخها روی آسفالت خشک و چرخ دیگر روی یخ یا گل باشد یا در شتابگیریهای پرقدرت، یک چرخ از سطح زمین بلند شود، دیفرانسیل معمولی تمام گشتاور موتور را به چرخ با کمترین مقاومت (چرخ دچار هرزگردی) هدایت میکند. در این حالت، یک چرخ بیوقفه میچرخد و خودرو قدرت پیشروی خود را از دست میدهد. دیفرانسیل لغزش محدود (Limited Slip Differential یا به اختصار LSD) دقیقاً برای حل این مشکل طراحی شده است.
دیفرانسیل لغزش محدود چیست؟
دیفرانسیل لغزش محدود (LSD) برای رفع نقص عملکرد دیفرانسیل معمولی در شرایط اختلاف چسبندگی چرخها طراحی شده است. LSD یک سیستم مکانیکی یا الکترومکانیکی است که لغزش بیشازحد یکی از چرخها را محدود میکند. برخلاف دیفرانسیل معمولی که میتواند ۱۰۰ درصد گشتاور را به چرخ هرز بفرستد، LSD باعث میشود حتی در بدترین شرایط، حداقل میزان مشخصی از گشتاور همیشه به چرخی که چسبندگی بیشتری دارد منتقل شود.
شیوه کار دیفرانسیل لغزش محدود
عملکرد LSD بسته به نوع آن (مانند کلاچدار، تورسن یا الکترونیکی) متفاوت است اما مکانیسمهای LSD معمولاً شامل مجموعهای از کلاچها، توربینها یا دندههای حلزونی هستند که در صورت احساس اختلاف سرعت زیاد بین دو چرخ، درگیر شده و نیروی بیشتری را به چرخ با چسبندگی بالاتر هدایت میکنند. مدلهای مکانیکی مانند تورسن یا کلاچدار، برای اندازهگیری اختلاف سرعت چرخش دو چرخ مجهز به اجزای داخلی پیچیدهای هستند. هنگامیکه اختلاف سرعت چرخها از یک آستانه مشخص فراتر میرود، این اجزا درگیر میشوند. در LSD کلاچدار، مجموعهای از صفحات کلاچ که بین هوزینگ دیفرانسیل و پلوسها قرار دارند، تحتفشار قرار گرفته و با سفت شدن اتصال بین دو چرخ، تلاش میکنند سرعت چرخش آنها را یکسان کنند. در مدلهای تورسن، از دندههای حلزونی استفاده میشود که ذاتاً در صورت اختلاف سرعت، گشتاور را به سمت چرخ با کشش بیشتر هدایت میکنند.
مزایای دیفرانسیل لغزش محدود چیست؟
استفاده از دیفرانسیل لغزش محدود مزایای متعددی را بهویژه در خودروهای پرقدرت، اسپرت و مسابقهای به همراه دارد که همگی در بهبود عملکرد و ایمنی خلاصه میشوند. مهمترین دستاورد این سیستم، افزایش توان خروجی قابلاستفاده است؛ به این معنی که نیروی موتور هدر نمیرود و در شتابگیریهای اولیه، LSD اجازه میدهد گشتاور بسیار بیشتری به زمین منتقل شده و خودرو شتابگیری سریعتری داشته باشد. علاوه بر این، Limited Slip Differential پایداری در پیچها را به طرز چشمگیری بهبود میبخشد زیرا هنگام ورود یا خروج از پیچ، با انتقال قدرت به چرخ بیرونی که وزن بیشتری تحمل میکند، کنترل خودرو در حین عبور از مسیر منحنی حفظ میشود. درنهایت، در سطوح با چسبندگی پایینتر مانند مسیرهای خیس، برفی یا خاکی، LSD از هرزگردی ناگهانی یکی از چرخها جلوگیری کرده و با حفظ تعادل در انتقال نیرو، ایمنی کلی خودرو را در شرایط دشوار بهبود میبخشد.
