استاندارد GB 18351 بنزین

استاندارد GB 18351 چین یکی از مهم‌ترین استانداردهای ملی این کشور برای تنظیم کیفیت بنزین مخلوط با اتانول است که با هدف کاهش آلودگی هوا، بهبود کارایی سوخت و حمایت از منابع انرژی تجدیدپذیر تدوین شده است. این استاندارد مشخصات فنی بنزین مخلوط با اتانول (E10) را تعیین می‌کند که حاوی 10 درصد اتانول و 90 درصد بنزین است. هدف اصلی این استاندارد، ترویج استفاده از سوخت‌های زیستی، کاهش وابستگی به سوخت‌های فسیلی و بهبود استانداردهای زیست‌محیطی است. در این مقاله، جزئیات استاندارد GB 18351، از جمله الزامات فنی، تأثیرات زیست‌محیطی، چالش‌ها و سؤالات متداول مرتبط با آن بررسی می‌شود. همچنین، این استانداردها با برخی استانداردهای بین‌المللی مقایسه خواهد شد تا جایگاه آن در صنعت جهانی سوخت مشخص شود.

استاندارد GB 18351 چیست؟

تعریف و هدف

استاندارد GB 18351 یک استاندارد ملی اجباری در چین است که برای تنظیم کیفیت بنزین مخلوط با اتانول (Ethanol-blended gasoline) تدوین شده است. این استاندارد در سال 2001 معرفی شد و از آن زمان بارها به‌روزرسانی شده تا با نیازهای زیست‌محیطی و فناوری‌های جدید هماهنگ شود. هدف اصلی این استاندارد، کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای، بهبود کیفیت هوا و ترویج استفاده از سوخت‌های زیستی است. بنزین E10، که در این استاندارد تعریف شده، ترکیبی از 10 درصد اتانول زیستی و 90 درصد بنزین فسیلی است. اتانول به‌عنوان یک افزودنی تجدیدپذیر، اکسیژن‌رسانی به سوخت را بهبود می‌بخشد و احتراق پاک‌تری را فراهم می‌کند.

این استاندارد نه‌تنها بر کیفیت سوخت بلکه بر فرآیندهای تولید، ذخیره‌سازی و توزیع آن نیز نظارت دارد. GB 18351 الزامات سخت‌گیرانه‌ای برای میزان گوگرد، بنزن و سایر مواد مضر در بنزین تعیین کرده تا اثرات منفی بر محیط‌زیست و سلامت عمومی کاهش یابد. این استاندارد همچنین با سیاست‌های ملی چین برای کاهش وابستگی به نفت وارداتی هم‌راستاست.

تاریخچه و تکامل

استاندارد GB 18351 از زمان معرفی اولیه خود در سال 2001 تاکنون چندین بار بازنگری شده است. نسخه‌های اولیه این استاندارد بر تنظیم اولیه بنزین E10 متمرکز بود، اما با پیشرفت فناوری و افزایش فشارهای زیست‌محیطی، نسخه‌های جدیدتر الزامات سخت‌گیرانه‌تری را معرفی کردند. به‌عنوان مثال، نسخه‌های اخیر این استاندارد محدودیت‌های بیشتری بر میزان گوگرد و ترکیبات آروماتیک اعمال کرده‌اند. این تغییرات با هدف هم‌سویی با استانداردهای بین‌المللی مانند Euro 5 و Euro 6 انجام شده است.

چین به‌عنوان یکی از بزرگ‌ترین مصرف‌کنندگان سوخت در جهان، از سال 2017 اجرای سراسری بنزین E10 را در بسیاری از مناطق خود اجباری کرد. این تصمیم بخشی از برنامه ملی برای گسترش استفاده از سوخت‌های زیستی بود. بازنگری‌های استاندارد GB 18351 همچنین با هدف بهبود سازگاری سوخت با موتورهای مدرن و کاهش مشکلات فنی مانند خوردگی در سیستم‌های سوخت‌رسانی انجام شده است.

الزامات فنی استاندارد GB 18351

ترکیبات شیمیایی و مشخصات

استاندارد GB 18351 الزامات دقیقی برای ترکیب شیمیایی بنزین مخلوط با اتانول تعیین کرده است. این استاندارد میزان اتانول را به 10 درصد محدود می‌کند و مشخصات دقیقی برای میزان گوگرد، بنزن، آروماتیک‌ها و اولفین‌ها ارائه می‌دهد. به‌عنوان مثال، حداکثر میزان گوگرد در بنزین E10 باید کمتر از 10 ppm (قسمت در میلیون) باشد تا با استانداردهای زیست‌محیطی سخت‌گیرانه هماهنگ باشد.

جدول زیر برخی از مشخصات کلیدی GB 18351 را نشان می‌دهد:

این مشخصات به تولیدکنندگان کمک می‌کند تا سوختی با کیفیت بالا تولید کنند که هم با محیط‌زیست سازگار باشد و هم عملکرد بهینه‌ای در موتورهای وسایل نقلیه ارائه دهد.

آزمایش و کنترل کیفیت

یکی از جنبه‌های کلیدی استاندارد GB 18351، الزامات مربوط به آزمایش و کنترل کیفیت است. تولیدکنندگان موظف‌اند سوخت را در آزمایشگاه‌های معتبر مورد آزمایش قرار دهند تا اطمینان حاصل شود که مطابق با استانداردهای تعیین‌شده است. این آزمایش‌ها شامل بررسیبررسی میزان اتانول و پایداری اکسیداتیو، و سایر ویژگی‌های شیمیایی است. همچنین، فرآیندهای ذخیره‌سازی و حمل‌ونقل باید به‌گونه‌ای باشد که از آلودگی یا تغییر کیفیت سوخت جلوگیری شود.

این استاندارد همچنین روش‌های خاصی برای نمونه‌برداری و آزمایش سوخت در پالایشگاه‌ها و جایگاه‌های سوخت‌رسانی تعیین کرده است. این اقدامات به حفظ کیفیت سوخت از مرحله تولید تا مصرف کمک می‌کند. علاوه بر این، استاندارد GB 18351 تولیدکنندگان را ملزم می‌کند تا گزارش‌های دوره‌ای در مورد کیفیت سوخت ارائه دهند تا نظارت مستمر بر انطباق با استانداردها تضمین شود.

تأثیرات زیست‌محیطی و اقتصادی

مزایای زیست‌محیطی

استفاده از بنزین مخلوط با اتانول تحت استاندارد GB 18351 تأثیرات مثبتی بر محیط‌زیست داشته است. اتانول به‌عنوان یک سوخت زیستی، میزان انتشار کربن دی‌اکسید را کاهش می‌دهد، زیرا از منابع تجدیدپذیر مانند ذرت و نیشکر تولید می‌شود. علاوه بر این، کاهش میزان گوگرد و بنزن در بنزین E10 به بهبود کیفیت هوا، به‌ویژه در شهرهای بزرگ چین که با مشکل آلودگی هوا مواجه‌اند، کمک کرده است.

این استاندارد همچنین به کاهش وابستگی به سوخت‌های فسیلی کمک می‌کند، که این امر با اهداف جهانی برای کاهش تغییرات اقلیمی هم‌راستاست. با این حال، تولید اتانول نیز چالش‌هایی مانند مصرف آب و زمین‌های کشاورزی را به همراه دارد که باید مدیریت شوند.

تأثیرات اقتصادی

از نظر اقتصادی، استاندارد GB 18351 فرصت‌هایی برای توسعه صنعت سوخت‌های زیستی در چین ایجاد کرده است. تولید اتانول به ایجاد مشاغل جدید در بخش کشاورزی و صنایع مرتبط منجر شده است. با این حال، هزینه‌های تولید اتانول در مقایسه با بنزین فسیلی ممکن است بالاتر باشد، که این امر می‌تواند بر قیمت نهایی سوخت تأثیر بگذارد.

دولت چین با ارائه یارانه‌ها و مشوق‌های مالی به تولیدکنندگان اتانول، تلاش کرده تا این چالش را برطرف کند. همچنین، اجرای سراسری بنزین E10 به کاهش وابستگی به واردات نفت کمک کرده و امنیت انرژی کشور را تقویت کرده است.

مقایسه با استانداردهای بین‌المللی

مقایسه با استانداردهای Euro

استاندارد GB 18351 از برخی جهات با استانداردهای Euro 5 و Euro 6 اروپا قابل مقایسه است، اما تفاوت‌هایی نیز وجود دارد. به‌عنوان مثال، هر دو استاندارد بر کاهش میزان گوگرد و بنزن تأکید دارند، اما GB 18351 به‌طور خاص بر استفاده از اتانول تمرکز دارد، در حالی که استانداردهای یورو بیشتر بر فناوری‌های فیلتراسیون و احتراق تمرکز دارند.

جدول زیر مقایسه‌ای بین GB 18351 و Euro 5 را نشان می‌دهد:

این مقایسه نشان می‌دهد که GB 18351 در زمینه استفاده از سوخت‌های زیستی پیشروتر است، اما در برخی جنبه‌های فناوری موتور ممکن است به اندازه استانداردهای یورو پیشرفته نباشد.

چالش‌های جهانی

یکی از چالش‌های اصلی استاندارد GB 18351، هماهنگی با استانداردهای جهانی است. در حالی که بسیاری از کشورها به سمت سوخت‌های پاک‌تر حرکت می‌کنند، تفاوت در الزامات فنی می‌تواند مشکلاتی برای صادرات خودرو یا سوخت ایجاد کند. علاوه بر این، تولید اتانول در مقیاس بزرگ نیازمند منابع طبیعی قابل‌توجهی است که ممکن است با چالش‌های زیست‌محیطی و اقتصادی همراه باشد.

سؤالات متداول

استاندارد GB 18351 چین گامی مهم در جهت ترویج سوخت‌های زیستی و کاهش آلودگی هوا است. این استاندارد با تعیین الزامات دقیق برای بنزین مخلوط با اتانول، نه‌تنها به بهبود کیفیت سوخت کمک کرده، بلکه به توسعه اقتصادی و کاهش وابستگی به منابع فسیلی نیز یاری رسانده است. با این حال، چالش‌هایی مانند هزینه‌های تولید و هماهنگی با استانداردهای جهانی همچنان وجود دارد. مقایسه این استاندارد با استانداردهای بین‌المللی نشان می‌دهد که چین در مسیر درستی برای توسعه سوخت‌های پاک قرار دارد، اما نیاز به نوآوری‌های بیشتر برای رفع چالش‌های موجود است.

منابع

• National Standard of the People’s Republic of China: GB 18351-2017, Ethanol Gasoline for Motor Vehicles.
• International Energy Agency (IEA), “Biofuels for Transport: Global Potential and Implications.”
• U.S. Environmental Protection Agency (EPA), “Ethanol Fuel Basics.”
• European Union, “Directive on the Quality of Petrol and Diesel Fuels (Euro 5 and Euro 6).”