بلاگ

بنزین سوپر E95 پلاس چیست؟

بنزین سوپر E95 پلاس چیست؟

ازآنجایی‌که در ایران با کمبود بنزین سوپر داخلی با کیفیت بالا مواجه هستیم، اخیراً، بنزین سوپر وارداتی با نام E95 یا به بازار عرضه شده است. عرضه این بنزین از اویل دی ۱۴۰۴ به‌صورت آزمایشی در تهران توزیع می‌شود. شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران این طرح را بر اساس مجوزهای هیئت‌وزیران اجرا می‌کند. در فاز اول، پنج خودروی سوخت‌رسان سیار (کامیونت‌های سبزرنگ با برچسب E95+) در نقاط مشخص تهران مستقر هستند و بنزین را مستقیم به متقاضیان تحویل می‌دهند. این روش توزیع موقت است تا زیرساخت جایگاه‌های ثابت توسعه یابد. قیمت هر لیتر از این بنزین در مرحله اول حدود ۸۰ هزار تومان بعلاوه 250 هزار تومان با کارمزد تعیین شده و خارج از سهمیه بنزین یارانه‌ای است. هدف اصلی، تأمین سوخت با کیفیت برای خودروهای لوکس، توربوشارژ و وارداتی است که به اکتان بالا نیاز دارند. در ادامه به توضیح و تشریح کامل این بنزین وارداتی خواهیم پرداخت.

معنای E95 چیست؟

نام E95 یک کد استاندارد برای طبقه‌بندی سوخت است که بخش‌های مختلفی دارد. حرف E معمولاً به استاندارد یورو اشاره دارد و نشان‌دهنده سطح آلایندگی پایین (مانند یورو 5 یا بالاتر) است، یعنی سوخت گوگرد کم (کمتر از ۱۰ ppm)، بنزن محدود و هیدروکربن‌های آروماتیک پایین دارد که با موتورهای مدرن و سیستم‌های کنترل آلایندگی سازگار است. عدد ۹۵ نیز به عدد اکتان اشاره دارد که یعنی مقاومت سوخت در برابر احتراق زودرس یا ناک زدن حدود ۹۵ است. این عدد برای موتورهای با نسبت تراکم بالا یا توربوشارژ ایده‌آل است و عملکرد بهتر، شتاب‌گیری نرم‌تر و جلوگیری از آسیب موتور را به دنبال دارد. علامت + یا پلاس هم به افزودنی‌های ویژه (مانند پاک‌کننده‌ها، ضدخوردگی یا بهبوددهنده‌های احتراق) اشاره دارد که کیفیت را بالاتر می‌برد.

بنزین سوپر E95 پلاس

مزایای بنزین E95

بنزین E95 مزایای قابل‌توجهی نسبت به بنزین معمولی یا بنزین سوپر داخلی دارد. اصلی‌ترین مزیت، عدد اکتان بالا (۹۵ یا بیشتر) است که از ناک زدن موتور جلوگیری می‌کند، عملکرد موتور را بهبود می‌بخشد، شتاب‌گیری سریع‌تر ارائه می‌دهد و مصرف سوخت را بهینه می‌سازد. این سوخت با استاندارد یورو 5 یا بالاتر، آلایندگی کمتری دارد (گوگرد و بنزن پایین) و با کاتالیزورها و فیلترهای ذرات مدرن سازگار است که عمر قطعات را افزایش می‌دهد و به محیط‌زیست کمتر آسیب میزند. افزودنی‌های پلاس نیز رسوبات کربنی در انژکتورها و سوپاپ‌ها را کاهش می‌دهد، موتور را تمیز نگه می‌دارد و نیاز به نگهداری را کم می‌کند. برای خودروهای وارداتی توربو یا لوکس، این بنزین خطر آسیب موتور را کاهش می‌دهد و قدرت واقعی موتور را آزاد می‌کند.

بنزین سوپر E95 پلاس

تفاوت بنزین E95 وارداتی با بنزین سوپر ایران

عدد اکتان بنزین سوپر ایران بین 93 تا 95 اعلام شده که یعنی به اکتان بنزین وارداتی نزدیک است اما در کیفیت و ترکیب این دو بنزین تفاوت‌های کلیدی وجود دارد. بنزین سوپر داخلی اغلب با مشکلات تولید (مانند گوگرد بالاتر یا افزودنی‌های کمتر) مواجه است و اکتان واقعی آن گاهی پایین‌تر از ادعا گزارش می‌شود درحالی‌که E95 وارداتی، گوگرد بسیار کم (کمتر از ۱۰ ppm)، بنزن محدود و آلاینده‌های کمتر دارد که با موتورهای پیشرفته سازگارتر است و عمر کاتالیزور را افزایش می‌دهد. همچنین بنزین داخلی ممکن است ناخالصی بیشتری داشته باشد درحالی‌که وارداتی کنترل کیفی سخت‌گیرانه‌تری (توسط شرکت‌های معتبر) دارد. از سوی دیگر، دسترسی به بنزین سوپر داخلی در جایگاه‌های ثابت و با سهمیه است اما E95 سیار و آزاد (با قیمت بالا) عرضه می‌شود. به‌طورکلی، E95 وارداتی پاک‌تر، پایدارتر و مناسب‌تر برای خودروهای لوکس و گران‌قیمت است درحالی‌که سوپر داخلی اقتصادی‌تر اما کیفیت پایین‌تری دارد.

بنزین سوپر E95 پلاس

تفاوت بنزین E95 با سوخت E95 اتانول

بنزین E95 وارداتی در ایران با سوخت E95 اتانول کاملاً متفاوت است. سوخت E95 اتانول (مانند آنچه در برزیل یا برخی کشورها استفاده می‌شود) حاوی ۹۵ درصد اتانول (الکل زیستی از نیشکر یا ذرت) و تنها ۵ درصد بنزین است که برای خودروهای سوخت منعطف یا flex-fuel طراحی شده و اکتان بسیار بالا (بیش از ۱۰۰) دارد اما انرژی کمتر، خاصیت خورندگی و نیاز به موتورهای سازگار دارد. E95 وارداتی ایران بنزین معمولی با اکتان ۹۵ و استاندارد یورو است، نه سوخت اتانول محور و اتانول آن کم یا صفر است. این سوخت برای موتورهای بنزینی استاندارد مناسب است. سوخت اتانول E95 آلایندگی کمتری دارد اما با پیشرانه‌های بنزینی معمولی سازگار نیست.

بنزین سوپر E95 پلاس

مکمل سوخت یا بنزین E95 وارداتی؟ کدام بهتر است؟

مکمل‌های سوخت معتبر مثل پتروتکس می‌توان اکتان 87 بنزین معمولی را تا چند واحد (معمولاً 3 تا 8 واحد) افزایش داد و به حدود ۹۵ برساند، اما این افزایش وابسته به دوز مکمل است. در حال حاضر هزینه یک بطری مکمل اکتان بوستر باکیفیت بین 300 تا 500 هزار تومان است و بنابراین، حتی با نرخ بنزین آزاد 5 هزار تومانی هم هزینه پر کردن یک باک خودرو به یک میلیون تومان هم نمی‌رسد اما پر کردن یک باک 50 لیتری با بنزین وارداتی E95 بیش از چهار میلیون تومان هزینه دارد؛ بنابراین، استفاده از مکمل سوخت بسیار به‌صرفه‌تر است و برای خودروهای وارداتی که نیاز به اکتان ۹۵ دارند، کافی است اما باید توجه داشت که مکمل‌ها کیفیت کلی (گوگرد کم، استاندارد یورو) را مانند E95 وارداتی ارائه نمی‌دهند.

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *