سیستم دو دیفرانسیل یا 4WD چیست؟

سیستم دو دیفرانسیل یا 4WD (مخفف Four-Wheel Drive) فناوری‌ای است که با انتقال نیرو به هر چهارچرخ، قابلیت‌های آفرود و پایداری را در شرایط سخت جاده‌ای افزایش می‌دهد. این سیستم برای خودروهایی طراحی شده که در مسیرهای ناهموار، گل‌ولای، برف یا شن حرکت می‌کنند و به رانندگان اجازه می‌دهد کنترل بیشتری در برابر لغزش داشته باشند. 4WD معمولاً با تقسیم مساوی نیرو و قابلیت قفل دیفرانسیل، توانایی عبور از موانع را بهبود می‌بخشد، هرچند برای رانندگی روزمره در شهر ممکن است چالش‌هایی ایجاد کند و مصرف سوخت را بالا ببرد.

شیوه کارکرد سیستم دو دیفرانسیل

سیستم 4WD با استفاده از یک گیربکس کمکی، نیرو را از گیربکس اصلی به دیفرانسیل‌های جلو و عقب منتقل می‌کند. این سیستم معمولاً به‌صورت دستی فعال می‌شود و در حالت‌های دوچرخ محرک (2H) یا چهارچرخ محرک سبک و سنگین یا 4H و 4L کار می‌کند. حالت 4L برای سرعت‌های پایین و شیب‌های تند با ضریب دنده پایین مناسب است. در این سیستم، قفل دیفرانسیل یا دیفرانسیل‌های لغزش محدود نیز از لغزش چرخ‌ها جلوگیری می‌کنند. سیستم 4WD بیشتر در شاسی‌بلندهای آفرودی و پیکاپ‌ها استفاده میشود که در کنار شاسی نردبانی، توانایی‌های آفرود را افزایش می‌دهد.

انواع سیستم دو دیفرانسیل

سیستم دو دیفرانسیل یا 4WD بر اساس مکانیزم توزیع نیرو به دو دسته اصلی تقسیم می‌شوند. نوع اول تمام‌وقت (Full-Time 4WD) است نیرو را همیشه بین محورها تقسیم می‌کند و برای آفرود سنگین ایده‌آل است اما در جاده‌های آسفالت می‌تواند مشکل‌ساز شود. نوع پاره‌وقت (Part-Time 4WD) اما با فعال‌سازی دستی در شرایط خاص (مثل آفرود) عمل می‌کند و اقتصادی‌تر است.

تفاوت سیستم 4WD با AWD

4WD با سیستم AWD تفاوت‌های اساسی دارد. 4WD معمولاً برای آفرود طراحی شده و نیروی مساوی به چرخ‌ها منتقل می‌کند که آن را برای مسیرهای ناهموار ایده‌آل می‌کند اما در جاده‌های آسفالته ممکن است باعث استهلاک یا لغزش شود درحالی‌که AWD هوشمندتر است و به‌صورت خودکار نیرو را تنظیم می‌کند. AWD برای رانندگی روزمره مناسب‌تر است اما در آفرود سنگین توانایی کمتری دارد. 4WD توانایی و دوام بیشتری در بیراهه دارد اما مصرف سوخت و هزینه نگهداری آن بالاتر است درحالی‌که AWD راحتی و کارایی بهتری در شهر ارائه می‌دهد.

مقایسه انواع سیستم دو دیفرانسیل