کامیون بوژیکش چیست؟
کامیون بوژیکش نوعی کشنده سنگین و فوق قدرتمند است که مخصوص حمل بارهای فوق سنگین و ترافیکی طراحی شده است. این کامیونها برای کشیدن بوژی (Bogie Trailer) یا تریلرهای چندمحوره با تعداد چرخ بسیار زیاد (گاهی تا صدها چرخ) استفاده میشوند. بوژی یک ارابه بزرگ با محورهای متعدد (معمولاً ۸ تا ۲۰ محور یا بیشتر) است که بارهای عظیم مانند توربینهای نیروگاهی، راکتورهای پالایشگاهی، تجهیزات صنعتی سنگین، پلهای فلزی، ماشینآلات معدنی یا حتی قطعات بزرگ نظامی را حمل میکند. هدف اصلی بوژیکش و بوژی، توزیع وزن بار روی تعداد زیادی چرخ و محور است تا فشار وارد بر جاده کاهش یابد و امکان عبور از جادههای معمولی (با مجوز ویژه) فراهم شود. این ترکیب اغلب بهعنوان هزارچرخ شناخته میشود و در پروژههای بزرگ صنعتی، نفت و گاز، نیروگاهی و ساختوسازهای عظیم کاربرد دارد. بوژیکشها از کشندههای استاندارد بسیار قویتر هستند.
ویژگیهای کامیون بوژیکش
کامیونهای بوژیکش برای تحمل بارهای بسیار سنگین (گاهی بیش از ۱۰۰ تن یا حتی چند صد تن) ساخته شدهاند و ویژگیهای خاصی دارند. موتور آنها معمولاً دیزلی با قدرت بالا (۵۰۰ تا بیش از ۱۰۰۰ اسب بخار در مدلهای فوق سنگین) و گشتاور عظیم است تا بتوانند بار را در شیبها و مسیرهای سخت حرکت دهند. اغلب بوژیکشها چندین محور دارند مثل 6×6، 8×8، 10×8 یا حتی بیشتر تا کشش و پایداری حداکثری فراهم شود. این کامیونها همچنین به گیربکسهای سنگین با دندههای کمکی برای حرکت آهسته با بار سنگین مجهز هستند. ازآنجاییکه بوژیکشها بعضاً چند ماه بیوقفه در جادهها هستند، در برخی نمونهها به یک سوئیت کوچک برای اپراتورها مجهز میشوند. بوژیکشها همچنین عمدتاً علاوه بر اتصالات پشتی برای کشیدن بوژی، در جلو هم به اتصالاتی مجهز هستند تا بتوانند برای کمک به بوژیکشهای دیگر در حمل بارهای فوق سنگین، از پشت محموله را هل دهند.
تفاوت کامیون بوژیکش با کامیون کشنده
کامیون بوژیکش درواقع نوعی کشنده تخصصی است اما تفاوتهای اساسی با کامیون کشنده معمولی دارد که برای تریلرهای استاندارد مانند کانتینری یا کفی استفاده میشود. کشنده معمولی برای حمل بارهای تا حدود ۴۰ تا ۶۰ تن طراحی شده و بیشتر برای حملونقل جادهای عمومی و بینشهری مناسب است درحالیکه بوژیکش برای بارهای فوق سنگین ساخته میشود و قدرت، گشتاور و تعداد محورهای بیشتری دارد تا بتواند بوژیهای چند ده محوره را بکشد. در کشنده معمولی، تریلر از طریق صفحه ریش به کامیون متصل میشود که روی شاسی قرار دارد اما در بوژیکشها، بوژی از طریق اتصالاتی به پشت کامیون متصل میشود. کاربرد بوژیکش محدود به پروژههای خاص صنعتی است و نیاز به مجوزهای ویژه ترافیکی دارد درحالیکه کشندههای معمولی بهطور مرتب در جادهها تردد دارند. هزینه خرید و نگهداری بوژیکش بسیار بالاتر است، مصرف سوخت بیشتری دارد و رانندگی با آن نیاز به مهارت و مجوزهای ویژه دارد اما در عوض توانایی حمل بارهایی را دارد که در توان قویترین کشندهها هم نیست.
