نیتروس یا NOS (مخفف Nitrous Oxide Systems) سیستمی است که برای تزریق اکسید نیتروژن (N₂O) به داخل موتور خودرو استفاده می‌شود تا به‌طور مو...

رول کیج (Roll Cage) سازه‌ای فلزی و محکم (معمولاً از لوله‌های فولادی) است که داخل کابین خودرو نصب می‌شود و به شکل یک قفس یا چارچوب طراحی...

Hemi Engine یا موتور همی به موتورهایی گفته می‌شود که محفظه احتراق آن‌ها به شکل نیم‌کره یا گنبدی است. این طراحی باعث می‌شود سوپاپ‌های ور...

دستگاه داینو (Dyno یا Dynamometer) یکی از ابزارهای حرفه‌ای و ضروری در دنیای تیونینگ، تعمیرات پیشرفته و توسعه موتور خودرو است که برای ان...

اسنورکل (Snorkel) یکی از تجهیزات مهم و کاربردی در خودروهای آفرود است که ورودی هوای موتور را از ارتفاع بالاتر (معمولاً تا سطح سقف یا بال...

سیبک فرمان (Ball Joint) یکی از قطعات کلیدی و حیاتی در سیستم فرمان و تعلیق خودرو است که به شکل یک گوی فلزی (توپ) داخل محفظه‌ای فولادی قر...

تریلی کمرشکن یکی از تخصصی‌ترین انواع تریلی‌های سنگین در صنعت حمل‌ونقل جاده‌ای است که برای جابه‌جایی بارهای فوق سنگین، حجیم و با ارتفاع ...

در گذشته فرمان خودروها کاملاً دستی بود و راننده برای چرخاندن چرخ‌ها، به‌خصوص در سرعت‌های پایین یا هنگام پارک کردن، باید نیروی زیادی اعم...

کامیون‌ها در جهان به دو دسته کلی دماغ‌دار و بی‌دماغ تقسیم می‌شوند. در نوع دماغ‌دار، موتور و محفظه آن (کاپوت یا دماغه) در جلوی کابین ران...

کامیون بوژی‌کش نوعی کشنده سنگین و فوق قدرتمند است که مخصوص حمل بارهای فوق سنگین و ترافیکی طراحی شده است. این کامیون‌ها برای کشیدن بوژی ...

کامیون کشنده (به انگلیسی Tractor Truck) نوعی کامیون است که برای کشیدن تریلرها طراحی می‌شود. برخلاف کامیون‌های معمولی، کشنده اتاق بار ند...

در خودروهای آفرود واقعی، فاصله کف خودرو تا زمین نقشی حیاتی دارد. هر چه این فاصله بیشتر باشد، برخورد قسمت‌های زیرین خودرو با سنگ، شن یا ...