سیاوش حامدی‌فر, نویسنده در پتروتکس

در خودروهای معمولی دیفرانسیل جلو یا محرک عقب، تمام نیروی موتور تنها به یک محور هدایت می‌شود اما برخی خودروها خصوصاً شاسی‌بلندهای آفرود ...

پورت و پولیش (Port and Polish) یکی از روش‌های محبوب و مؤثر در تیونینگ موتور خودرو است که با هدف بهبود عملکرد موتور از طریق بهینه‌سازی ج...

خودروهای هیبریدی در انواع مختلفی ساخته می‌شوند. از هیبریدی خفیف و هیبریدی‌های معمولی که تنها از موتور الکتریکی برای کمک به بنزینی استفا...

قفل دیفرانسیل یکی از مهم‌ترین پیشرفت‌ها در سیستم انتقال قدرت خودروها محسوب می‌شود که ریشه آن به نیازهای اولیه خودروهای اولیه و نظامی بر...

لاستیک یکی از مهم‌ترین اجزای خودرو است که مستقیماً با ایمنی، عملکرد و راحتی رانندگی مرتبط است. لاستیک‌ها تنها نقطه تماس خودرو با سطح جا...

یکی از موثرترین راه‌حل‌هایی که سال‌ها است توسط خودروسازان برای کاهش مصرف سوخت و آلایندگی استفاده می‌شود، سیستم‌های هیبریدی است. یکی از ...

در خودروهای مدرن شاهد استفاده از چراغ‌های مختلفی بوده و هستیم که یکی از آن‌ها زنون است. این چراغ‌ها که با نام HID (تخلیه با شدت بالا) ن...

سیستم ترمز یکی از حیاتی‌ترین اجزای خودرو است که ارتباط مستقیم با ایمنی راننده و سرنشینان دارد. در میان قطعات این سیستم، بوستر ترمز نقش ...

پیشرانه‌های بنزینی درون‌سوز معمولاً بر اساس چرخه ترمودینامیکی اتو (Otto) کار می‌کنند که در اکثر خودروهای معمولی استفاده می‌شود اما در ک...

گیربکس دوکلاچه (DCT) یکی از پیشرفته‌ترین انواع گیربکس‌های اتوماتیک است. این گیربکس از دو کلاچ جداگانه استفاده می‌کند که یکی برای دنده‌ه...

در پیشرانه‌های درون‌سوز بنزینی و دیزلی همیشه با دو عدد کلیدی شامل نسبت تراکم موتور و نسبت انبساط روبرو هستیم. این دو نسبت، دو روی یک سک...

سیستم احیای انرژی ترمز (Regenerative Braking) یکی از فناوری‌های مهم در خودروهای برقی و هیبریدی است که به‌جای هدر دادن انرژی جنبشی هنگام...