بلاگ

سیستم احیای انرژی ترمز چیست؟

سیستم احیای انرژی ترمز چیست؟ Regenerative Braking

سیستم احیای انرژی ترمز (Regenerative Braking) یکی از فناوری‌های مهم در خودروهای برقی و هیبریدی است که به‌جای هدر دادن انرژی جنبشی هنگام ترمزگیری، آن را به انرژی الکتریکی تبدیل کرده و دوباره به باتری برمی‌گرداند. به زبان ساده، هر بار که راننده پای خود را از روی پدال گاز برمی‌دارد یا ترمز می‌کند، خودرو به‌جای استفادهٔ صرف از ترمزهای اصطکاکی (که انرژی را به گرما تبدیل می‌کنند)، موتور الکتریکی را به حالت ژنراتور درمی‌آورد و انرژی حرکتی چرخ‌ها را به برق تبدیل می‌کند. این برق مستقیماً به باتری فرستاده می‌شود و باعث افزایش چشمگیر برد پیمایش خودرو می‌شود.

شیوه کار سیستم احیای انرژی ترمز

هر زمان که راننده پای خود را از روی پدال گاز برمی‌دارد یا پدال ترمز را فشار می‌دهد، کامپیوتر مرکزی خودرو تشخیص می‌دهد که دیگر نیازی به شتاب‌گیری نیست. در این لحظه موتور الکتریکی که تا ثانیهٔ پیش نیروی حرکتی خودرو را فراهم می‌کرد، به‌سرعت به حالت ژنراتور تغییر نقش می‌دهد. چرخش چرخ‌ها حالا به روتور موتور نیرو وارد می‌کند و باعث تولید جریان الکتریکی می‌شود. این جریان از طریق اینورتر به ولتاژ و جریان مناسب تبدیل شده و مستقیماً به سمت باتری هدایت می‌شود. شدت احیای انرژی معمولاً قابل تنظیم است. در حالت معمولی، فقط با برداشتن پا از گاز احیای ملایمی رخ می‌دهد. در حالت‌های قوی‌تر احیای انرژی آن‌قدر شدید می‌شود که خودرو تقریباً بدون نیاز به پدال ترمز تا توقف کامل کاهش سرعت خواهد داشت. وقتی واقعاً نیاز به توقف فوری باشد، سیستم به‌صورت هوشمند ابتدا حداکثر احیا را انجام می‌دهد و تنها در لحظات آخر ترمزهای اصطکاکی معمولی را وارد مدار می‌کند تا ایمنی کامل حفظ شود.

مزایای سیستم احیای انرژی ترمز

این فناوری تأثیر قابل‌توجهی در افزایش شعاع حرکتی خودروهای برقی و هیبریدی دارد. در شهر که بیش از ۷۰ درصد مواقع راننده در حال ترمز یا کاهش سرعت است، تا ۳۰ درصد از انرژی جنبشی دوباره بازیابی می‌شود و برد واقعی خودرو گاهی ۱۵ تا ۲۵ درصد بیشتر می‌شود. علاوه بر این، لنت‌ها و دیسک‌ها کمتر درگیر می‌شوند و عمر آن‌ها چندین برابر می‌شود؛ در بسیاری از خودروهای برقی، لنت‌های ترمز تا بیش از ۲۰۰ هزار کیلومتر هم دوام می‌آورند. رانندگی نیز بسیار روان‌تر و راحت‌تر می‌شود. دیگر نیازی به جابه‌جایی مداوم پا بین دو پدال نیست و در ترافیک سنگین، خودرو با یک پدال قابل‌کنترل است. در خودروهای هیبریدی، این انرژی بازیابی‌شده مصرف سوخت موتور بنزینی را کاهش می‌دهد و در خودروهای برقی، افزایش برد را به دنبال خواهد داشت.

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *