تأخیر توربو یعنی چه؟
توربوشارژرها یکی از مهمترین اختراعات در صنعت خودروسازی هستند که با بهرهگیری از انرژی گازهای خروجی اگزوز، هوای فشرده بیشتری به موتور تزریق میکنند و درنتیجه قدرت و گشتاور موتور را بهطور قابلتوجهی افزایش میدهند، بدون اینکه نیاز به افزایش حجم موتور باشد. این فناوری اجازه میدهد موتورهای کوچکتر، مصرف سوخت کمتر و آلایندگی پایینتری داشته باشند، درحالیکه عملکردی مشابه موتورهای بزرگتر تنفس طبیعی ارائه دهند. بااینحال، یکی از بزرگترین مشکلات توربوشارژر، پدیدهای بنام تأخیر توربو است. در ادامه بیشتر با این مشکل آشنا خواهیم شد.
تأخیر توربو چیست؟
تأخیر توربو (Turbo Lag) به مدتزمانی گفته میشود که طول میکشد تا توربوشارژر پس از فشردن پدال گاز، به سرعت کافی برسد و هوای موردنیاز را برای افزایش قدرت موتور تأمین کند. این پدیده زمانی رخ میدهد که در دورهای پایین موتور، فشار گازهای اگزوز کافی نیست تا توربین توربوشارژر را بهسرعت بچرخاند و بوست (فشار هوای ورودی) را سریع تولید کند. نتیجه این مشکل، پاسخگویی کند گاز و احساس کمبود قدرت در شتابگیری اولیه است. در این بازه زمانی کوتاه، راننده احساس میکند که موتور پاسخگویی لازم را ندارد. دلیل اصلی تأخیر توربو، فشار کم گازهای اگزوز در دور موتور پایین است.
راههای مقابله با تأخیر توربو
مهندسان خودرو برای کاهش یا حذف تأخیر توربو، از روشهای مختلفی استفاده کردهاند:
استفاده از توربوشارژرهای کوچکتر
توربوشارژرهای کوچکتر به دلیل جرم کمتر، سریعتر به سرعت موردنیاز میرسند و تأخیر کمتری دارند. البته استفاده از توربوشارژرهای کوچکتر ممکن است باعث کاهش قدرت در دورهای بالا شود.
استفاده از سیستمهای توئین توربو
استفاده از دو توربوشارژر کوچک بهجای یک توربوشارژر بزرگ میتواند تأخیر را بهطور قابلتوجهی کاهش دهد.
بهرهگیری از تکنولوژی هندسه متغیر
در این سیستم، پروانههای توربوشارژر قابلیت تغییر زاویه دارند و میتوانند با تنظیم جریان گازهای خروجی، سرعت چرخش توربوشارژر را بهینه کنند.
استفاده از توربوشارژرهای توئین اسکرول
توربوشارژرهای توئین اسکرول در قسمت توربین دو کانال جریان هوا دارند کهباعث میشود پالسهای فشار گاز اگزوز از یکدیگر جدا بمانند و بدون تداخل به توربین برسند. درنتیجه، انرژی گازها بهتر بهرهبرداری میشود و توربین سریعتر به چرخش درمیآید.
استفاده از سیستمهای ضد تأخیر
این سیستمها با تزریق سوخت اضافی به داخل منیفولد اگزوز، باعث ایجاد احتراق و افزایش سرعت چرخش توربوشارژر میشوند.
