فیسلیفت یعنی چه؟
فیسلیفت یکی از اصطلاحات بسیار رایج و پرکاربرد در صنعت خودروسازی جهان است. خودروسازان برای اینکه مدلهای خود را بدون طراحی و تولید کاملاً جدید، تازه و جذاب نگه دارند، از این روش استفاده میکنند. فیسلیفت درواقع نوعی جراحی زیبایی روی خودرو است که با تغییرات ظاهری و گاهی فنی جزئی، عمر محصول را طولانیتر کرده و آن را با سلیقه بازار هماهنگ میکند.
تعریف فیسلیفت
فیسلیفت (Facelift) به معنای بهروزرسانی ظاهری است. در این فرآیند، خودروساز یک مدل را پس از چند سال (معمولاً ۳ تا ۵ سال پس از معرفی اولیه) با تغییرات محدود اما مؤثر بهروزرسانی میکند. این تغییرات معمولاً شامل طراحی جدید جلوپنجره، چراغهای جلو و عقب، سپرهای جلو و عقب، رینگهای جدید و تغییرات جزئی در داخل کابین مانند غربیلک فرمان، داشبورد، مواد داخلی و سیستمهای اطلاعاتی-سرگرمی است. هدف اصلی فیسلیفت، تازه نگه داشتن ظاهر خودرو بدون صرف هزینههای بسیار بالای توسعه یک پلتفرم و مدل کاملاً جدید است. فیسلیفت معمولاً باعث افزایش فروش مدل در سالهای پایانی چرخه عمر آن میشود و به برند کمک میکند تا در بازار رقابتی، محصول خود را مدرن و بهروز نشان دهد. گاهی اوقات تغییرات فنی مانند بهبود موتور، گیربکس، سیستم تعلیق یا امکانات ایمنی نیز در فیسلیفت اعمال میشود اما تغییرات اساسی معمولاً ظاهری هستند.
انواع فیسلیفت
فیسلیفت را میتوان به دو دسته کلی تقسیم کرد:
فیسلیفت جزئی یا مینور
این رایجترین نوع فیسلیفت است و شامل تغییرات سبک و کمهزینه مانند طراحی جدید چراغها، سپرها، رینگها و آپشنهای محدود میشود. این نوع فیسلیفت معمولاً هزینه کمتری دارد و بیشتر جنبه ظاهری دارد. تغییر سپرها و اضافه شدن چند آپشن جدید از اقداماتی است که در فیسلیفت مینور صورت میگیرد. بهعنوانمثال، تبدیل سمند به سورن یا ساینا به ساینا S فیسلیفت مینور محسوب میشود.
فیسلیفت کلی یا ماژور
این نوع فیسلیفت عمیقتر است و تغییرات گستردهتری مانند طراحی کاملاً جدید جلو و عقب خودرو، تغییر شکل چراغها، بازطراحی داشبورد و گاهی بهبود قابلتوجه قوای محرکه را شامل میشود. گاهی این تغییرات آنقدر زیاد است که خودرو تقریباً شبیه یک مدل کاملاً جدید به نظر میرسد، هرچند همچنان روی همان پلتفرم قبلی ساخته میشود. برای مثال، تبدیل سمند به دنا یا پژو 405 به پارس فیسلیفتهای ماژور هستند.
