نشت مایع قرمز رنگ ریخته شده زیر خودرو چیست؟
بخشهای مختلف فنی خودرو به سیالات متعددی نیاز دارند که هر یک مشخصات منحصربهفردی دارند. در شرایط ایدهآل و استاندارد، خودرویی که در وضعیت سلامت کامل به سر میبرد نباید هیچگونه نشتی مایعات داشته باشد. ریزش هر نوع سیال روی سطح زمین و زیر خودرو، هشداری جدی از وجود نقص فنی، فرسودگی قطعات یا شکستگی در اتصالات است. بیتوجهی به این نشتیها نهتنها بهمرور زمان آسیبهای مالی هنگفتی به قطعات حیاتی مانند گیربکس و پیشرانه وارد میسازد بلکه در مواردی میتواند سرنشینان را هم به خطر بیندازد. ازاینرو بررسی سریع منشأ هرگونه لکه مایع زیر خودرو اهمیت فوقالعاده بالایی دارد.
مایع قرمز رنگ زیر خودرو یعنی چه؟
دیدن لکه یا قطرات مایعی به رنگ قرمز در زیر بخش مرکزی یا جلویی خودرو، نشانه بسیار روشنی از نشت روغن گیربکس اتوماتیک یا در برخی خودروها روغن سیستم فرمان هیدرولیک است. تولیدکنندگان برای تشخیص آسانتر این مایع حیاتی و جلوگیری از اختلاط آن با سایر سیالات خودرو نظیر روغن موتور یا مایع خنککننده، از رنگدانههای قرمز شفاف استفاده میکنند. اگر این قطرات در قسمت میانی خودرو (زیر پوسته گیربکس) دیده شوند، قطعاً نشت از جعبهدنده اتوماتیک است و اگر در سمت جلو و نزدیک به تسمهها و پمپ فرمان مشاهده شوند، مربوط به سیستم هیدرولیک فرمان خواهد بود. کاهش سطح این مایع در گیربکس اتوماتیک بسیار خطرناک است و میتواند منجر به تقه زدن، تأخیر در تعویض دندهها، داغ شدن شدید کلاچها و درنهایت سوختن کامل گیربکس شود.
دلایل نشت مایع قرمز رنگ
نشت روغن قرمز رنگ از سیستم انتقال قدرت یا فرمان هیدرولیک به علل مختلفی رخ میدهد که عمده آنها به استهلاک قطعات لاستیکی و آببندی مربوط میشود. یکی از اصلیترین دلایل، خرابی کاسهنمدهای خروجی و ورودی گیربکس است. کاسهنمد شفت ورودی و کاسهنمدهای پلوس بهمرور زمان در اثر حرارت بالا و اصطکاک مداوم، خاصیت ارتجاعی خود را از دست داده و خشک یا سخت میشوند که حاصل آن نشت روغن قرمز رنگ به بیرون است. عامل مهم دیگر، فرسودگی واشر کارتل گیربکس یا شل شدن پیچهای پوسته آن است. همچنین ضربه خوردن کف خودرو به سنگ یا دستاندازهای شدید میتواند باعث تاب برداشتن سینی کارتل یا ایجاد ترک در پوسته آلومینیومی گیربکس و خروج روغن شود. علاوه بر این، خرابی شیلنگها و لولههای خنککننده روغن گیربکس و نقص در اتصالات سیستم فرمان هیدرولیک نظیر فشنگی هیدرولیک، پمپ فرمان یا جعبهفرمان نیز از دیگر عوامل شایع نشتی این مایع قرمز رنگ به شمار میروند.
آیا همه روغنهای گیربکس قرمز رنگ هستند؟
پاسخ کوتاه به این پرسش خیر است. اگرچه طیف وسیعی از روغنهای گیربکس اتوماتیک به رنگ قرمز تولید میشوند اما تمام روغنهای جعبهدنده در صنعت خودرو قرمز رنگ نیستند و نوع سیستم انتقال قدرت تعیینکننده رنگ آن است. در گیربکسهای دستی، روغن گیربکس که اصطلاحاً واسکازین نامیده میشود، معمولاً رنگی طلایی، زرد عسلی یا قهوهای روشن دارد و غلظت آن بهمراتب بالاتر از روغنهای اتوماتیک است. از سوی دیگر، روغن دیگر انواع گیربکس هم رنگ خاص خود را دارد. برای مثال، بسیاری از روغنهای گیربکسهای CVT به رنگ سبز روشن، آبی یا حتی بیرنگ تولید میشوند تا از استفاده اشتباه آنها در گیربکسهای اتوماتیک سنتی جلوگیری شود. همچنین، روغنهای قرمز رنگ نیز با گذشت زمان و تحمل حرارت شدید درون گیربکس، رنگ قرمز شفاف خود را از دست داده و به رنگ قهوهای تیره یا سیاه تغییر رنگ میدهند؛ بنابراین رنگ قرمز فقط مشخصه روغن سالم و تازه گیربکس اتوماتیک است.
